Maltan kevättä katsomaan

MALTA

Maltan tasavalta eli Malta on tasavaltainen saarivaltio Välimerellä, noin 93 km

Sisiliasta etelään. Valtio koostuu useasta saaresta, joista kolme on asuttuja:

pääsaari Malta, Gozo ja Comino. Pääkaupunki Valletta sijaitsee pääsaarella.

Maltaa lähinnä oleva valtio on Italia. Maltalla asuu noin 412 000 asukasta.

Maltan pinta-ala on kuitenkin vain 316 neliökilometriä, joten asukastiheys

on suuri. Viralliset kielet ovat malta ja englanti. Myös italiaa ymmärretään

yleisesti, koska Italian televisio näkyy saarelle hyvin.

Maltan pääkaupunki Valletta ei ole koolla pilattu, ja se onkin vain vajaan

neliökilometrin alalla ja noin 7000 asukkaallaan EU:n pienin pääkaupunki.

Pienestä koostan huolimatta kaupunki on kuitenkin saaren tärkeä kaupallinen

keskus, jossa vierailee päivittäin lukuisia kaupungin historiasta

kiinnostuneita turisteja.

Vallettan rakentamisen aloittivat saarta hallinneet Johanniittain ritarikuntalaiset,

jotka suunnittelivat kaupungin turvapaikaksi mm. sotilaille. Aikaisemmin

nykyisen Vallettan paikalla oli ainoastaan St. Elmon linnoitus, mutta

suurmestari Jean Parisot de la Vallette, jonka mukaan pääkaupunki on nimetty,

ymmärsi linnoitetun kaupungin tärkeyden ja käynnisti suunnitelmat

Vallettan rakentamiseksi.

Myöntäessään Vallettalle paikan maailmanperintöluettelossa, Unesco kutsui

pientä kaupunkia yhdeksi keskitetyimmistä historiallisista alueista maailmassa.

Ja sitä kaupunki todella on, sillä se on tunnettu nimenomaan massiivista

linnoituksistaan, lukuisista kirkoistaan sekä mm. barokkiarkkitehtuurin huippuosaamisesta.

Oman lisänsä antavat myös Vallettan pienet tunnelmalliset sivukujat, sekä upeat

näkymät kaupungista sen kahteen satamaan.

On todella miellyttävää lähteä tähän melko eksoottiseen maahan tutustumaan siihen,

kulkemaan sen kujia, käymään sen kirkoissa ja puistoissa. Jo nyt on

olemassa noin 40 must -kohteen luettelo jossa on käytävä. 

BTW... noin viikko ennen matkaa pohdin että kannattaisiko ottaa

mukaan paistinpannu, suolaa ja patakinnas...

Juttelin paikallisen taksikuskin (Taxify/Bolt) ja hän kertoi

että nämä lentävät kalat olivat kasvatusaltaiden kaloja joita on

pitkin rannikkoa. Nämä kalat eivät päässeet sukeltamaan

syvälle vaan tuuli nappasi ne "pinnasta" ja viskoi kaupunkilaisille.   

Ei ollut vastaavaa kuulemma tapahtunut 50 vuoteen!

 --------------------------------------------------------

Matka alkaa autoillen HelsinkiVantaalle ja lentokenttähotelliin. Niin se tekee aina.
Navigaattoriin Robert Huberintie 6 osoite ja yöksi "lepoon".

Silloin kun on aamulento niin on hyvä nukkua edellinen yö
lentokentän kupeessa. Nyt oli lento joka starttasi 07.25. Siitä noin tunti (vähintään)
kelloa ns. taaksepäin, ja siihen aikaan on oltava kentällä valmiina.
Tsekkasin meidät lennolle etupeltoon netissä ja Boarding passit olivat
jo kännykässä - siis tiskijonotus on turhaa!

Ei hullumpi tämä Cumulus Aviapolis.

Seuraavana aamuna lentokenttäbussilla kentälle. Ole valmiina kun

kuljettaja tulee. Hän avaa vain yhden kerran bussin oven ja sulkee sen 

muutaman sekunnin päästä avaamisesta. Kaikki jotka silloin 

ovat oven ulkopuolella jäävät auttamattomasti kyydistä. 

Nytkin jäin Kiinalainen seurue oven toiselle puolelle kun bussi 

lähti. Kuski tietenkin näki että he olivat kaksi sekuntia myöhässä, 

mutta bussi lähti joka tapauksessa.

Me olimme ovella ajoissa paikalla ja ehdimme kyytiin. Eikä aikaakaan

kun olimme jo koneessa boardingin jälkeen.  

Koneemme ajoi siipien pesulle ennen lähtöämme. Noin viisi

minuuttia glykoolia tai mitä lie, sitten olimme rullaamassa kiitoradan

päähän ja valmiina suuntaamaan koneen keulan kohti Frankfurtia.  

Lufthansa tarjoaa olutta, viiniä, kuoharia ja pikkupurtavaa näiden kanssa.
Toki myös kahvia, teetä, limua ja mehua saa. Kohtuullisen hyvä tarjonta ilmaiseksi.

Sitten Frankfurtin valtavan isolla kentällä bussiin ja sillä terminaaliin.

Tämä on Euroopan kolmanneksi suurin kenttä - Lontoon Heathrowin ja

 Pariisin De Gaullen jälkeen. Bussimatkakin kesti melkoisen tovin...

Ja eikun seuraavaan kyytiin. Olimme lentäneet noin 2,5 h
ja saman verran oli jäljellä. Suunnilleen 1500 ja 1500 km nämä
siivut ovat.

Kun tulimme Maltan kentälle niin se tuntui melko pieneltä
Frankfurtin jälkeen, ja sitähän se olikin. Maltan Luqa International on
pieni ja simppeli kenttä, 15 terminaalia ja se on siinä. Mutta se on
hyvä kenttä ja terminaali joka tapauksessa.

Valitsimme kodiksemme B&B Fauzian. Siinä on kokonaisuudessaan

vaan viisi huonetta. Omistajat (Joe ja Dave) tarjoilevat aamuisin itse asiakkailleen

aamupalan ja valmistavat keittiössä yksilölliset kaffit ja muutkin purtavat.

He "oppivat" ensimmäisen aamun aikana näkemään mistä kukin pitää.

Ja kun meitä on asiakkaina näin vähän, niin myös me opimme tuntemaan 

toisemme - hullu tunne kun opit tuntemaan kaikki vieraat oikein hyvin ja 

kaikki ovat hyvin välittömiä. Hieno juttu! Usein juttelimme niin paljon, että

saattoi aamupala miltei jäädä syömättä ;-)

Huoneet olivat 2 vuotta vanhoja - kuten koko B&B. Isoja, moderneja ja 

mukavuuksilla varustettuja. Oma terassi tietenkin pitää olla.   

Kuvaa kolmannesta, eli ylimmästä kerroksesta alakerran
respaan ja ruokailutilaan. Majoitus oli äänetön vaikka sijaitsi
Il Hamrunin päätien - San Guzep:n kupeessa. Siitä
pääsi bussilla esimerkiksi Vallettaan minuutin - kahden
välein ainakin busseilla 46, 48, 49, 61, 62, 63 ja joillain muillakin.
Maltalla on valtavan hyvä julkinen liikenne. Kaikkialle hinta on 1,5 euroa.
Kukaan kuljettaja ei kysy että minne saakka matkustat, hinta on aina sama 1,5 euroa.  

Alapuolella olevassa kuvassa olemme kävelemässä Albert Town:n
alueella. Alue on teollisuusaluetta ja tämän kautta - maitse - pääsee
kolmeen kaupunkiin. Ajoittain jalkakäytävät olivat vain noin 15 cm leveitä.

Tässä kuvaa Albert Town:n telakka -alueelta. Tämä matala vesialue
oli täynnä kaloja, vaikka vesi näytti melko tunkkaiselta.

Kirkkoja Vallettassa ja yleensä ottaen Maltalla on enemmän kuin yksi
päivälle, vaikka olet täällä koko vuoden. Tämä kirkko on Paolan alueella.

Matka jatkuu kohti kolmea kaupunkia (Il Isla, Birgu ja Kalkara). Nämä
ovat kaupunkeja joihin pääsee myös lautalla - sekin myöhemmin kokeiltiin.

Tässä on vesilähde nimeltään Triton Vallettassa. Bussit jäävät tähän, ja tämän
oikealla puolella on bussiterminaali. Tästä läpi ja olet Vallettan
sisemmän muurin sisällä - ja menet läpi kaupunginportin Vallettaan.

Tässä alla on Vallettan kaupungin portti, pieni silta ja olet keskustassa.

Paikallinen "pappa" kertoi että tämä rakennus - heti pääportin oikealla
puolella - on miljonäärien rakennus. Tarkemmin kerrottuna tämä on
paikallinen parlamentti/eduskuntatalo.

Vallettan pääkatu kohti Välimerta alkaa juuri täältä pääportilta.
Katu on nimeltään Republic Street. Täältä saat huokeasti - ihan
oikeasti - paitoja, kaulaliinoja, lippiksiä ja kaikkea muutakin.
Löytyy baaria ja kahvilaa. Etkä ole yksin.

Tässä olemme Pyhän Assisilaisen kirkossa. Upea kirkko. Löytyy Triq Melita
kadulta ihan pääkadun kupeesta. Suosittelen.

Tämä kuva on Vallettan keskusaukiolta, ihan Suurmestarin palatsin
kupeesta. Hieno aukio patsaineen ja upeine rakennuksineen.

Tässä on Suurmestari Vallettan palatsi. Merkkimies joka rakennutti

Vallettan ja johti sen puolustusta Maltan ritareiden aikana. Täällä on vaikea välttää näkemästä

Maltan punaista kahdeksanhaaraista tähteä. Hieno rakennus ja hieno aukea. 

Tässä kuvaa St Elmon linnoituksen suuntaan. Linnoitus on ihan saaren
kärjessä, Vallettan kärjessä. Tänne ei päässyt sisään saakka, sillä linnoituksessa toimii
nykyään Maltan poliisiakatemia. Taitaa olla auki kerran vuodessa.
Mutta siitä huolimatta tämä on paikka joka kannattaa käydä katsomassa. Täältä on mahtavat
näkymät Välimereen ja moneen eri suuntaan.

Tämän suuntaisia mahtavan idyllisiä katuja on Valletta (Malta) täynnä.
Maksimissaan yksi auto mahtuu kerrallaan ajamaan suuntaansa. Täällä
kadunvarret ovat täynnä parkkeerattuja autoja.

Tässä olemme matkalla kohti rantakatua - suuntaan Vallettan lautta Sliemaan.
Upeita katuja. Täällä voi ottaa kuvan mihin suuntaan tahansa ja aina
edessä on kuvauksellinen näköala.

Katujen varrella on paljon pieniä kahviloita ja baareja. Usein niissä on vain muutama
pöytä ja paikkoja vain muutamalle asiakkaalle. CISK on Maltalainen olut ja
sitä on saatavilla kaikkialla. Se on edullista. Noin ehkä kolmasosa Suomen
hinnasta - myös baarissa ja kahvilassa.

Tässä taas alla kuvaa pääkadulta Valtion virastotalon kupeesta.

Hyppäsimme Hoplopiin ja se oli hyvä ratkaisu. Valitsimme pohjoisen

reitin. Se kesti noin kolme tuntia. Pysäkkejä ainakin 40. Näimme Maltaa,

noin 50% koko saaresta. Hinta oli 20 euroa/ henkilö. Suosittelen.

Ellet toimi näin, niin et näe "maaseutua" lainkaan - ja nyt tiedän että

se kannattaa kyllä käydä katsomassa. Hienoja pikku kyliä vieri vieressä. 

Eräs kohokohde - Mdina! Pieni linnoituksin ympäröity kasupunki
sisämaassa. Upean kapeita katuja, hilaisuutta, rauhallisuutta, hienoja pikku
kahviloita ja muutama ruokapaikka.  Kuvassa alla on
Mdinan pääportti. Muualta sinne ei sisään pääsekään. Tässä hyppy
alas Hoplopista!

Tässä Mdinan ainoa kirkko, löytyy Triq San Pawl kadulta.
Käy sisällä saakka, kannattaa.

Mdinan katuja. Täälläkin menee autoja - hyvin harvakseen - ja
myös hevoskärryjä. Tämän koko alueen kävelee rauhassa läpi noin
tunnissa. Mutta toisaalta taas täällä saa aikaa kulumaan
niin halutessaan tuntitolkulla.

Sisäkuvaa Mdinan kirkosta. Upea!

Mdinan linnoituksen vastapäinen pää - jos katsotaan
pääportin suunnasta. Hieno aukea josta on mahtava kuvata joka suuntaan.

Kaksi isäntää Mdinan pääportin suunnassa ja kupeessa. Turisti on se jolla
on kartta kädessään.

Ja sitten pysäkille josta Hoplop taas lähtee. Lähti siitä myös
näitä eläviäkin ajopelejä.

Takaisin pääkaupunki Vallettaan. Tässä kuvassa alla on
ulkoilmateatteri. Löytyy kun käännyt heti pääportista oikealle isoja ja
leveitä portaita myöden kohti Upper Barracsia.

Tässä Johanniittojen suurmestari La Vallette ja turisti. Löytyy
heti ulkoilmateatterin kupeesta. Hattupäinen mies on turisti. 

Täällä näkyy kaikkialla Maltan ristejä. Tässäkin.

Tämä kuva on otettu yläparakin aukiolta. Kuvassa on valtion virkatalo.

Nämä ovat täällä edelleen olemassa, vaikka kaikilla on kännykkä ihan
samalla tavalla kuin esimerkiksi Suomessa. Ovat ihan toimivia. En muista
nähneeni ketään näistä soittamasta.

Tässä kuvaa Vallettan toisesta "pääkadusta" nimeltään Triq Il Mercanti - kauppakatu.
Upea katu joka on hieman hiljaisempi kuin pääkatu. Samalla tavalla baareja,
kahviloita, vaateräkkejä, miimikoita, muusikoita ja vaikka mitä. Se mitä täällä ei näe
ovat kerjäläiset, humalaiset tai muutoin "epäsosiaaliset" tyypit. En tiedä missä ne ovat, mutta
koko matkan aikana taisin nähdä yhden kerjäläisen, en yhtään huutavaa juoppoa - ja
yhden laitapuolenkulkijankin näin. Uskomattoman "siistiä" ja rauhallista siitä huolimatta
että ihmisiä on ajoittain paljon ja tiiviisti.

Seuraava isompi kohde oli Siege ja Memorial Bell. Kello näkyy takana.

Tässä ollaan kivuttu kellon alle. Taulussa luki että älä ole tässä
klo 12.00 - silloin kello "soittaa". Voin kuvitella mikä melu tässä
on sillä hetkellä. Aivan mahtava paikka käydä katsomassa maisemia
kolmen kaupungin suuntaan ja Välimerelle muutenkin.

Kuvaa St Elmon suuntaan. Upeaa rantakatua jota myöden lähdettiin oluelle ja
kahville seuraavaksi. Lämpöä riitti varjossa - jota ei juurikaan missään ollut - noin
20 astetta, eli auringossa varmaan 25 - 30 astetta.

Tässä olemme saapuneet (metalliasuinen oli jo paikalla) rantakahvilaan
Malta Experiencelle.

Sitten jatkoimme lautta"terminaaliin" Triq Il Lancalle. Täältä kaksi
henkilöä pääsi matkaamaan edestakas hintaan 5,60 euroa. Lautta
vei Maltan kupunkiin nimeltään Sliema. Matka kesti noin 7 minuuttia.

Tässä olemme Slieman rantakadulla The X-xatt kadulla.

Aivan upean letkeä meininki. Ravintoloita noin 400 metriä perä perää.

Joka makuun löytyy jotain. Kukaan ei markkinoi aggressiivisesti vaikka

näitä helppoheikkejä on täälläkin paljon. Tosin ei missään muuallakaan

Maltalla ole yksikään hemmo markkinoitunut mitään aggressiivisesti. 

Rantakatua myöden lähdimme itään ja Slieman kärjen linnoitusta kohti.
Täällä oli linnoitus nimeltään Fort Tigne. Pitihän tätäkin käydä koskettamassa.

Sliema on rakennettu huomattavasti myöhemmin kuin esimerkiksi
Valletta, kolme kaupunkia, jne. Sliema on melko moderni Maltalainen
kaupunki.

Kuvaa Slieman Pjazza Tigneltä. Aukio jossa on markkinameininki. Slieman
pääkatu näkyy edessä poikittain. Sen varrella on eniten "kaikkea". Muun muassa
Point -kauppakeskus. Neljä kerrosta kauppoja kuin vaikkapa Suomen itäkeskuksessa.

Seuraava kohde on kolme kaupunkia ja sinne mennään myös lautalla. Sinne voi mennä
Saluting Batteryn kautta, kuten me teimme. Taustalla näkyy Il Isla ja Paola niemet -
eli kaupungit.

Koneen hissi vie täältä ylhäältä alatasanteelle jossa lautta"terminaali" on.
Hissiin olisi mahtunut 21 ihmistä. Melko iso pudotus oli Saluting Batterylta
maan tasalle.

Tässä odotamme lauttaa. Niitä menee edestakas noin puolen tunnin
välein alkaen noin 7.30 ja päättyen noin 23.00. Paikallisilla oli
etäluettava kortti jolla he maksoivat matkansa. Hinnat samat
täällä kuin Sliemankin lautalla.

Lauttamatkalla kuvattua. Kuvassa Birgun linnoitus.

Tässä olemme Birgun ja Il Islan välisellä sillalla. Oikealla Birgu.
Me jatkoimme Il Islan puolelle katsomaan nähtävyyksiä.

Saavuimme ensin Senglean Basilicaan. Upea Basilica. Täällä oli hyvä istua
penkkiin ja hiljentyä - sekä "jäähtyä". Mahtavan viileää... helteen jälkeen.

Myös kirkot kunnioittavat Maltan ristiä.

Tässä Il Islan pääkatua Triq il-Vitorjaa. Katu vie linnoitukseen joka on
kaupungin "päässä" Välimeressä kiinni.

Pääkadulta kuvaa Birgun suuntaan. Idyllistä on täälläkin.

Tässä pienempi kirkko, kaikkien metsästäjien kirkko. Tiedän sen, koska
kirkossa istunut iäkäs setä kertoi että tällä saarella aikanaan
käytiin metsästämässä, koska täällä oli metsästettävää ja rakennuksia
oli huomattavasti vähemmän kuin nykyään. He rakensivat itselleen kirkon.
Kirkon nimi on St Julian Church. Suosittelen.  

Tässäkin kirkossa on Maltan risti heti alttarin yläpuolella.

Seuraavaksi noustaan La Guardiolan linnoitukseen. Tämä sijaitsee ihan
Il-Islan päässä.

On se korkealla.

Kun olemme nousseet linnoituksen tasolle, niin ensiksi tulee vastaan
pieni puistoalue, Gnien Il-Gardjola. Täällä kaksi setää kuunteli
60 luvun musaa ja he nauttivat rauhassa muutamia oluita aurinkoa ottaen.

Turisti ja puisto.

Linnoituksen vartiotorni. 

Matka takaisin kohti lauttarantaa ja jotain
ruokapaikkaa.

Turisti taas kerran toteaa, että mitä tahansa voi kuvata - maisemat
ovat upeat.

Löytyi tietenkin ravintola, täällä Il Islan rantakadulla, Xatt
Juan B. Azopardo:lla näitä riittää. Valitsimme kala, pihvi ja pastapaikan.

Tässä olemme taas lautan "sisällä". Tulimme niin myöhään 12.30
lähtevälle lautalle, että kansi (70 paikkaa) oli jo täynnä. Edessä näkyy lautan
kuljettaja "ratissa". Hänen takanaan istuu rahastaja, jonka jalat roikkuvat
rennosti. Matka Vallettan laiturille täältä vie noin 6 minuuttia.

Maltalainen postilaatikko. Näitä ei ollut ruuhkaksi asti. Meidän postikortit
oli rouvan laukussa pari päivää, ja sitten TÄMÄ löytyi! Äkkiä kortit sisään.

Taxify (Bolt) alle ja takaisin Maltan Luqan 

kansainväliselle lentokentälle. Matka maksaa Taxifyllä

10,20 euroa. Kuulemma noin kaksi-kolme kertaa vähemmän

kuin valkoiset taksit. Hostimme kertoi, että älä

ota valkoista taksia - tai jos otat - niin sovi hinta ennen kuin auto lähtee

liikenteeseen.  

Luqan kenttä on pienehkö mutta ihan toimiva. Kun kännykässä

oli mobiili boarding passit, niin olipa helppoa edetä turvatarkastukseen. 

Kentällä on vain 15 lähtöporttia (1-15). Ihan riittävästi kauppoja, vessoja ja

kahviloita. Kuvassa on ala-aula, jonne pitää mennä jonottamaan - ellei ole

mobiilia boarding passia. Lämpimästi suosittelen sitä, on se niin paljon helpompaa!

Kaksi lentoa, 6 tuntia ja 3000 km ja sitten minä pääsen rattiin.
Tässä vielä ollaan Luthansan vietävänä.

Oli muuten melko pomppuinen lähestyminen Frankfurttiin.
Noin 20 minuuttia tärinää, kallistelua, vapinaa, lisää kaasua,
jarruttelua, jne. En muista toista näin pomppuista lähestymistä.
No tästähän me maksamme! En sitäkään muista, että kun pyörät
koskettavat kiitorataa, niin ihmiset antavat spontaanisti isot aplodit -
nyt näin kävi.

Helsingissä olimme 01.25. Lentomme oli myöhässä vain noin
15 minuuttia. Sitten taksilla (25 euroa) hotellille, auto parkista ja rattiin.

Mitä jäi etenkin mieleen Maltalta:
- kapeita ja erittäin idyllisiä katuja, baareja ja ruokapaikkoja
- Maltalaiset ovat erittäin ystävällisiä, avuliaita ja kohteliaita ihmisiä
- osa pitää toppatakkia ja villapaitaa päällään kun on vain 20 astetta lämmintä
- kaikki auttavat tai jopa kysyvät että voinko auttaa sinua - tiedätkö
mikä bussi vie sinun suuntaasi, jne?
- kaikki on halpaa - kaksi ihmistä ruokailee pääruuan, oluet, kahvit - hintaan
noin 25 - 30 euroa  yhteensä
- bussissa ei tarvitse kertoa minne on menossa, kaikki pysäkit
maksavat 1,50 euroa menet sitten seuraavaan tai viimeiseen pysäkkiin
- pysäkit ovat - pääosin - maalattuja "ruutuja" asfalttiin tien reunassa
- täällä on aivan mahtava julkinen liikenne, koko ajan menee busseja
joka paikkaan ja busseissa on infotaulu ja kuulutukset mikä
on kulloinkin seuraava pysäkki, matkaaminen on helppoa
- Maltalla ei ole epäsosiaalisia tai humalaisia tyyppejä näkyvissä lainkaan
- miltei kaikki puhuvat ja osaavat englantia, eli täällä pärjää hyvin sillä kielellä
- todella haastavaa olla - aluksi - jäämättä auton alle, koska tulee aina katsottua
"väärään" suuntaan kun tietä ylittää, täällä kun on vasemmanpuoleinen liikenne
- täällä miltei kaikki paikat sulkevat ovensa puoleltapäivin - siesta - ja sitten ne
taas avataan uudelleen iltapäivällä
- elämäntyyli on täällä rauhallinen ja rento kaikkialla
- Malta on sulatusuuni, täällä kuulee todella paljon eri kieliä ja
ihmisiä on joka lähtöön
- turistisesonki täällä on toukokuusta syyskuun loppuun, silloin
en välttämättä haluaisi olla täällä - jo nyt maaliskuussa ajoittain
olin omalla ylälimitillä sen suhteen, että monenko muun kanssa haluan olla
vessajonossa, bussijonossa tai lippuluukulla. Mutta makunsa kullakin.

Malta oli aivan erinomainen maa ja matkakohde. Tänne voi helposti palata
uudelleen. Kaikki toimii, kaikki onnistuu.

Todella hyvä ja onnistunut matka.